Mobilité - Page 4

  • Parking de covoiturage bientôt à Argenteau

    Capture d’écran 2019-04-03 à 07.59.51.pngUn nouveau parking de covoiturage sera bientôt opérationnel à Visé, très précisément à Argenteau, entre la côte de Richelle et la montée sur l’autoroute E40 à Hermalle-sous-Argenteau.

    « Les travaux ont débuté fin janvier. Il y aura 31 places de parking au total, de part et d’autre de la N 653. Nous en avons profité également pour réfectionner les accotements. Un trottoir a été réalisé de chaque côté et il y a eu un important débroussaillage le long des rails du chemin de fer sur une largeur de 15 mètres, comme le demandait aussi Infrabel », précise Sergio Modica-Amore, chef du Service technique à Visé.

    « Il y aura aussi, comme souhaité par la Province, le pouvoir subsidiant, un espace de convivialité avec une table et six chaises, un parking pour vélos et un arrêt de bus, sans oublier les bulles à verre enterrées, qui étaient auparavant un peu plus loin et qui dorénavant sont situées en zone de sécurité, hors circulation routière. Il reste encore à installer l’éclairage et une borne de recharge électrique disponible pour deux véhicules en même temps avec un rechargement rapide », ajoute Sergio Modica-Amore. -

    MARC GÉRARDY

  • Le "désenclavement" des Fourons, une solution pour le contournement nord de Visé ?

    Depuis longtemps, le centre de la Cité de l'oie est encombrée par un trafic automobile dense, notamment aux heures de pointe, mais pas seulement. Depuis longtemps, les autorités locales cherchent une solution, un contournement par le nord. C'est un casse-tête. Une initiative flamande pourrait commencer à le résoudre. 

    Selon l'information publiée par Michel GRETRY sur le site de la RTBF, les Fouronnais néerlandophones cherchent à se "désenclaver". Actuellement, à la sortie de l'autoroute, située juste avant la frontière hollandaise, il faut emprunter une route relativement étroite et sinueuse. "Il s'agirait de tracer, à travers des terres agricoles, une nouvelle voirie, qui enjamberait la ligne de chemin de fer pour rejoindre la route nationale, et qui éviterait donc aux poids lourds de traverser le village de Mouland. L'administration étudie actuellement le dossier. Le groupe Infrabel est, selon nos informations, associé aux discussions: son intérêt, c'est que ce projet éviterait la coûteuse construction d'un pont, envisagée jusqu'ici, en remplacement d'un passage à niveau qui subsiste dans les parages. 

    Il ne faut sans doute pas s'attendre à voir ces travaux se réaliser avant quatre à cinq ans. Mais quels que soient les plans définitifs, il ne resterait plus que quelques hectomètres de chaussée à réaliser sur le territoire wallon, en toute hypothèse, pour relier l'une ou l'autre voie rapide et boucler, enfin, le contournement nord. Pour les Visétois, c'est sans doute un enjeu d'importance pour la législature qui commence."

  • Le Tunnel des Promeneurs bientôt rouvert

    Long de 135 mètres, il s’intègre dans un vaste projet de mobilité douce. D’autres chantiers suivront...

    Depuis qu’il est au pouvoir, le bourgmestre Arnaud Dewez, bien aidé par son équipe et à l’écoute des remarques de l’opposition, accorde une grande importance à la mobilité douce. L’ouverture prochaine du Tunnel aux promeneurs n’est qu’un premier pas dans un vaste projet englobant l’ensemble de la commune de Dalhem.

    Actuellement à l’arrêt, les travaux de réfection du tunnel de Dalhem vont reprendre. « Un avenant de 56.000 euros a été voté lors du conseil communal », énonce Arnaud Dewez. « Logiquement, ce chantier prendra fin dans le courant de cette année. En effet, nous prévoyons entre  deux et trois mois de travail sur place. En d’autres mots, les promeneurs pourront enfin réemprunter cette voie jusque Blegny. » Le tunnel de Dalhem a été construit en 1904. C’est le plus long de ce type en Belgique. Il mesure 135 mètres ! Pour des raisons de sécurité publique évidentes vu son état, il n’était plus possible de l’emprunter.

    Capture d’écran 2019-03-11 à 07.26.35.png« Il était donc nécessaire de réaliser d’importants travaux », reprend le maïeur. « Dans quelques mois, on pourra se promener sur l’un des sites qui a fait l’histoire de Dalhem durant plusieurs dizaines d’années. De surcroît, il s’agira d’une promenade inédite. En effet, le tunnel de Dalhem est le chaînon manquant pour relier l’arrondissement liégeois au Pays de Herve (tracé Soumagne-Blegny-Dalhem-Herve), mais aussi à la Flandre aux Fourons ainsi qu’aux Pays-Bas (Dalhem-Fourons-Eijsden-Margraten). » La mobilité douce étant logiquement une priorité dans une région aussi verdoyante que la Basse-Meuse, c’est un vaste projet qui va très bientôt sortir de terre à Dalhem. « Il y a le tunnel, mais ce n’est pas tout », confirme Arnaud Dewez. « Un aménagement important est prévu sur la Plate Voie entre Warsage et Fourons. L’objectif est donc d’avoir cette fameuse liaison vers la Flandre. Le coût des travaux est estimé à 156.000 euros. Mais nous allons essayer d’obtenir des subsides. » Vous l’aurez probablement compris, l’objectif de la majorité dalhemoise est de pouvoir traverser l’ensemble de la commune avec des moyens doux.

    ENTRE BERNEAU ET VISÉ

    « Raison pour laquelle nous allons également finaliser la piste piétonne et cycliste entre Berneau et Visé. Le budget actuel pour ce chantier est de 130.000 euros. Mais ce prix devrait encore évoluer. Un subside de 65.000 euros devrait par exemple nous être octroyé. Nous devrions donc débourser une somme identique pour terminer ce projet. » La grand-route de Warsage, en direction de Berneau, devrait ainsi aussi subir son lot de modifications dans les prochains mois. « Les travaux devraient débuter en avril et se terminer vers le mois de septembre », s’apprête à conclure Arnaud Dewez. « L’objectif est d’y insérer une piste cyclable ainsi qu’une rambarde de sécurité. Quant aux arbres à la base de nombreux accidents de circulation, ils seront coupés. C’est un gros projet de réfection de voirie ainsi que de mobilité douce à hauteur de 1.800.000 euros à charge de la Région wallonne. » 

    YANNICK GOEBBELS dans LA MEUSE BASSE-MEUSE du 11 mars 2019

  • Pont de Lixhe : à peine rouvert et déjà un accident

    Les conducteurs vont devoir s’habituer à la nouvelle signalisation sur le pont de Lixhe et à ses alentours depuis la réouverture du pont. Il y a déjà eu une collision entre deux voitures qui a fait deux blessés légers ce mardi matin !

    Après près d’un an de travaux, le pont de Lixhe a été rouvert à la circulation ce lundi soir, comme nous vous l’annoncions déjà samedi dernier. Une réouverture sur une seule bande de circulation dans chaque sens, comme l’avait prévu le SPW (Service Public de Wallonie). Le problème est que tous les automobilistes ne s’en sont pas encore rendus compte véritablement.

    C’est ainsi que ce mardi matin peu avant 8h, une conductrice visétoise venant de la rue du Hournay s’est engagée dans la rue du pont de Lixhe, rue des Cimentiers, comme elle le faisait chaque matin depuis près d’un an, sans doute sans même regarder, pour se diriger vers Loën. Mais à ce moment-là, arrivait une voiture sur sa gauche, en provenance du pont de Lixhe et le choc a été inévitable. La conductrice a été légèrement blessée, notamment au cou, tout comme le conducteur de l’autre voiture venant du pont, un employé de l’entreprise Thomassen à Visé. Le SMUR et les ambulances sont intervenus rapidement. La conductrice s’est vue poser une minerve avant d’être transportée à la clinique de Hermalle-sous-Argenteau tout comme l’autre conducteur. 

    MARC GÉRARDY dans LA MEUSE BASSE-MEUSE du 24 janvier 2019.

  • C’est l’un des projets du futur « Master Plan » de la nouvelle majorité communale MR-PS à Visé

    La nouvelle majorité visétoise MR-PS a présenté sa déclaration de politique générale. Participation citoyenne, transversalité, sécurité et mobilité sont des axes forts du futur Master Plan de Visé qui a des atouts avec ses commerces de proximité, son tourisme, sa culture et son enseignement. Une déclaration votée majorité MR-PS (14 voix) contre opposition cdH, OUI Visé, Visons Demain et PTB (10 voix car il y avait un absent).

    Une page de MARC GÉRARDY à lire dans LA MEUSE BASSE-MEUSE du 23 janvier 2019.